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根據台鐵統計，鐵路特考報名人數在民國97年達高峰後，就逐年減少。
台鐵還說，每年也有不少報考者以鐵路特考為高普考的準備戰，常有人報到後上班不到1個月，小額貸款率利試算表 勞工貸款利率 基隆貼現 >台南信用貸款 因考上高普考，立即辭職。金管會債務協商機制
台鐵感慨，早年大家都喜歡加班，因可多賺點錢，貼補家用，現在很多年輕台東證件借款 青年創業貸款行 同仁會說，寧願要休閒，不要加班費，所以現在夜班幾花蓮小額借款10萬 乎都是年紀較大同仁，排班問題很頭大。
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台鐵人事部門分析，鐵路大部分工作，包括列車、車站及營業窗口，都要輪日夜班，夜班有津貼，但近幾年招考進來的年輕人，很多人都不想排夜班，都說寧願要生債務更生通過 台南小額借款1萬 活品質。保單借款額度台南房貸
台南代書貸款 除了年輕人不愛輪班，台鐵的薪制也較難留住人。同樣是國家考試，台鐵的薪資比高普考差，以同樣是高考等級的高員級，及與普考同中古汽車貸款利率 等級的員級相比，台鐵月薪都各少約新台幣2000元。
105年鐵路特考今天登場，2萬4000多人報名，是9年前恢復鐵路特考後，人數最少的台東借款 貸二胎 一次，不到5年前的一半。
台北銀行信貸 此外，少子化也是台鐵認為報考人數減少貼心相貸公教貸款 原因之一，且認為未來會愈來愈少房貸利率算法 。1050618
（中央社記者汪淑芬台北18日電）今年鐵路特考報名人數創新低。台鐵人事部門分析，鐵路必須日夜輪班的工作型態，中小企業貸款利率 愈來愈多年輕人注重生活品質，不愛鐵飯碗。房屋優惠貸款
捧鐵飯碗變簡單 鐵路特考報名創新低
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